Histoire du club

Outre la belle performance physique, ils ont été agréablement surpris par l’accueil convivial des insulaires et garderont un souvenir ému de cette expédition, où la mer et la montagne se côtoient en permanence, ce qui a sublimé les panoramas. Si ce séjour a été une réussite, c’est aussi grâce à l’astucieuse gestion de l’intendance que Edith et Amandine Vernet ont accomplie avec maestria au cours de ces 10 jours merveilleux.
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Notre colline n’a pas la majesté de vos ocres, mais avec l'aide précieuse de Jean Paul RAMILLON, nous avons tracé un parcours de 25 km avec boucles additionnelles jusqu’à plus de 35km, qui porte à 730 m de dénivelé positif.
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2088, année du 75eme anniversaire de la Société. Sous l’impulsion de son Président, une réflexion sur la façon d’appréhender cet événement fut entreprise par les membres du bureau. Différentes idées émergèrent du groupe, notamment l’organisation d’un stage de vélo, mais devant les difficultés de répondre favorablement aux attentes de tous, nous avons arrêté notre choix sur : Valoriser les prix et récompenses des coureurs participants aux courses du 20 avril.
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En 1992 la bande de copains cyclistes de l'USP, décida d’organiser quelques épreuves sous l’égide de L’Union Française des Œuvres Laïques d’Education Physique pour signifier à la Fédération Française de Cyclisme, que les dépenses inhérentes à chaque organisation de course étaient trop élevées. D’ailleurs beaucoup de petits villages ne pouvaient plus assumer cette charge devenue au fil des années, trop lourde et ces animations sportives disparaissent petit à petit du paysage provençal.
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Et voilà un demi-siècle qui se termine, 1983 est là !! Nous avions tous la volonté forte de marquer cet anniversaire, d’ailleurs une foule d’idées avait germé dans nos têtes. Nous ne voulions pas laisser passer ce Cinquantenaire comme cela !! Surtout que pour le centenaire nous n’étions pas sûrs d’être encore présents sur cette bonne vieille terre des Paluds. .
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Juin 1974, Étienne QUENIN, membre éminent de la Fédération Française de Cyclisme en Provence, a fait tout spécialement le déplacement de Marseille pour venir décorer Lucienne BOREL, Justin LAUGIER et Jules DELEGUE d’une juste récompense..
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La perspicacité du Président Louis Chaine de vouloir pérenniser l'envie d'offrir un véritable spectacle , tout en ayant beaucoup de respect pour les acteurs, sera montrée en exemple par le Comité de Provence. En effet la décennie qui va suivre va permettre à l’U. S. P d’acquérir ses lettres de noblesse au sein de ce Comité. Ses dirigeants seront récompensés, ses coureurs seront craints au sein des pelotons, ses organisations seront citées en exemple, son Président Louis CHAINE sera décoré d’une haute distinction par le Ministre de la Jeunesse et des Sports. Moment d’intenses émotions pour cet homme modeste.
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Les sociétaires avaient été conviés au bal de la fête des 11 et 12 juin par le Président Louis CHAINE. Un repas paysan a été servi juste après l’arrivée de la course cycliste du 12 juin où voitures et motos avaient été mobilisées pour cette occasion pendant que Gilles d’Eyragues, speaker de l’épreuve animait la course en distribuant les nombreuses primes que les membres du bureau avaient affectés à cette épreuve. Le coureur PEYRONEL reçu le traditionnel bouquet du vainqueur. Une 2eme course ouverte aux vétérans a été organisé le 16 août 1954. A noter que la mairie a accordé une subvention de 8 000 francs à la société. Le prix de la carte de membre est passé à 150 francs. Deux concours de belote dont l’un avait réuni 96 joueurs, suivis des maintenant traditionnelles loteries et d’un concours de loto ont permis de garder un souvenir agréable de cette année.
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Les Grands prix cycliste des Paluds de Noves s'enchainent.
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En 1933, les sociétés « loi 1901 » fleurissaient dans toute la France. Sous l’impulsion du Baron de Coubertin la pratique sportive se démocratise, mais certaines personnes des Paluds de Noves, victimes d’accidents ou de maladies graves ne pouvaient partager ce bonheur. Pourtant loin de céder au découragement, ils décidèrent de s’investir dans la possibilité de transmettre cette passion débordante au travers d’une association, un peu à l’image du club taurin qui fut créé en 1931 sous la présidence de Marius RICARD et traceront le parcours de la première course cycliste qui empruntera la RN7.
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